Открытая в 1968 г. Скандинавская гоночная трасса длиной 2,5 мили была разработана Свеном «Смоуки» Осбергом, и вскоре была названа в честь близлежащего города Андерсторп. Построенная на болотистой местности трасса стала популярной в 1970-х, одновременно с расцветом карьеры шведа Ронни Петерсона. Длинные прямые (одна из которых выступает как взлетно-посадочная полоса самолетов!) и наличие нескольких насыпных поворотов делает настройку болида довольно сложной головоломкой. Первый Гран-при Ф1 Андерсторпа был проведен в 1973 г., Петерсон порадовал местную толпу поул-позицией на своем Лотусе. Он был близок и к победе в гонке, но его шины износились на предпоследнем кругу и его обогнал победитель гонки Денни Хульме. Так близок к домашней победе не был еще ни один швед. Трасса была постоянной для Ф1 в 1970-х, но ее наличие в календаре Ф1 не было долгим. В 1978 г. на трассе была проведена последняя гонка ГП Ф1, убедительную победу одержал Лауда на противоречивом «фанатском болиде» Брэбэм, имевшем очень большую прижимную силу. Беспокойства о безопасности трассы вкупе со смертями в сезоне 1978 г. Петерсона и Гуннара Нильссона привели к значительному снижению поддержки гонки и концу ее пребывания в Ф1. Трасса остается популярным местом для гонок кузовных автомобилей и спорткаров.