Stary Oesterreichring został usunięty z kalendarza F1 w związku z narastającymi obawami o bezpieczeństwo kierowców po serii wypadków na starcie w roku 1987. Wielu kibiców było niepocieszonych taką stratą, blisko 6-kilometrowy tor był miejscem wielu pamiętnych wyścigów. Tor powrócił do F1 w roku 1997 jako A1-Ring, nazwa pochodzi od austriackiej firmy telekomunikacyjnej, która była głównym sponsorem prac nad konieczną przebudową toru. Niektóre zakręty noszą nazwę legendarnych austriackich kierowców – Jochena Rindta i Nikiego Laudy. Nowa wersja jest krótsza, bardziej nowoczesna. Duża wysokość powoduje sporo kłopotów z silnikiem, zwłaszcza że długie proste tu wymagają częstej jazdy na najwyższych obrotach najwyższego biegu. Kombinacja szybkich prostych i wolnych zakrętów stanowi duże wyzwanie dla hamulców. Pierwszy wyścig, w 1997 roku, wygrał Jacques Villeneuve, choć ku zaskoczeniu wszystkich jednym z liderów był Jarno Trulli w samochodzie zespołu Prost. W roku 1999 kierowcy McLarena, Mika Hakkinen i David Coulthard zderzyli się na drugim zakręcie, a zwycięstwo zgarnął Eddzie Jordan z Ferrari. Wyścig został wkrótce przejęty przez lokalne władze, gdyż dochód z zawodów był niższy niż się spodziewano, ale wyścig usunięto z kalendarza w roku 2004 w wyniku sporu o reklamowanie wyrobów tytoniowych.