Coureur

V: Ik zou graag het contract van mijn coureur verlengen. Hoe doe ik dit?

A: Je kan het contract van je coureur op elk moment verlengen als zijn waarde onder de Algemeen limiet van je groep ligt. Het tekengeld wordt onmiddelijk betaald. Het nieuwe salaris zal je pas betalen na het einde van het huidige contract. Om het contract te verlengen, klik op Contract Courerur op de hoofdpagina van je GPRO-kantoor.

V: Ik heb het contract van mijn coureur verlengd, maar in mijn kantoor is het aangegeven aantal resterende races niet veranderd. Waarom?

A: Je coureur zal zijn lopende contract met jou uitdienen en dan aan zijn nieuwe contract beginnen. Het aangegeven aantal resterende races zal dan veranderen. Geen zorgen, als hij een contract met je overeengekomen is, zal je hem niet verliezen tenzij je degradeert naar een lagere groep en zijn Algemeen hoger is dan toegelaten in de groep waarin je terechtkomt. De contractverlenging zal op de pagina Contract Coureur verschijnen, bijvoorbeeld: Contractduur: 8 (+17).
Dit zal echter niet weergegeven worden op andere pagina's.

V: Mijn coureur is boven de waarde voor mijn groep, maar ik wil zijn contract verlengen. Hoe moet dit?

A: Dit gaat niet. In het vervolg zal je op voorhand moeten plannen: als je zijn contract direct met 17 races verlengt wanneer je hem aantrekt, dan kan je hem minstens 34 races houden.

V: Waar is mijn coureur gebleven?

A: Ofwel is zijn contract afgelopen; je zal er een nieuwe moeten aantrekken! Of je bent gedegradeerd en de waarde van je coureur was te hoog voor je nieuwe groep.

Wagen aanpassen

V: Is het mogelijk om de wagen te upgraden na de Oefen- en de Kwalificatieronden?

A: Ja, de upgrade zal werken, maar je moet wel beseffen dat als je je onderdelen na Oefenen en Kwalificatie verandert, dit de afstelling van je wagen voor de race waarschijnlijk zal beïnvloeden.

V: Waarom kan ik mijn wagen niet upgraden?

A: De mogelijke redenen zijn:

• Als je in schulden staat, kan je je wagen niet upgraden. Je kan nog wel onderdelen downgraden.
• Je hebt je wagen al een keer aangepast, wat je maar éénmaal per race kan doen.
• Je hebt de deadline voor de volgende race gemist. Dit is anderhalf uur voor de aangegeven start van de race.

V: Al mijn wagenonderdelen zijn versleten, ik sta negatief en kan geen nieuwe onderdelen kopen. Wat doe ik nu?

A: GEEN PANIEK! Je moet het rustig aan doen en de slijtage van je wagenonderdelen leren controleren. Kijk bijvoorbeeld eens naar het risico van je coureur. Probeer je races uit te rijden zodat je meer geld verdient om je wagen te upgraden. Je kan ook nog altijd onderdelen downgraden. Denk héél goed na hoe en wanneer je geld uitgeeft. HINT: in Rookie worden risico's van 40 als zeer hoog gezien.

V: Wat betekenen V (P), W (H) en A?

A: V staat voor Vermogen (P voor Power), W staat voor Wegligging (H voor handling), A staat voor Acceleratie (Acceleration). Dit zijn de eigenschappen van je wagen, die afhangen van het niveau van je onderdelen en de testpunten die je hebt verdiend.

V: Wat betekenen de letters V, W, A en G onder “Wagen Type” op de pagina “Saldo en wagenniveau”?

A: Dit is het algemene karakter van de wagen.
- V staat voor Vermogen
- W staat voor Wegligging
- A staat voor Acceleratie
- G staat voor Gebalanceerd

V: Maken V (P), W (H) en A verschil?

A: Ja. Kijk eens naar de circuitstatistieken, als voorbeeld; een wagen met de karakteristiek Vermogen zal sneller zijn op een circuit waar Vermogen ook belangrijk is.

V: Hoeveel kost een onderdeel van de wagen van elk niveau?

A: Dit zal je zelf moeten uitzoeken. Onderdelen die meer effect hebben op de eigenschappen van de wagen, kosten meer. Dus een motor van niveau 2 zal meer kosten dan een voorvleugel van niveau 2.

Oefenronden

V: Hoe begin ik?

A: Het oefenen-scherm geeft je 8 ronden om een afstelling te vinden voor de combinatie van je coureur en je wagen voor het huidige circuit. Voer wat waarden in, bijvoorbeeld 500 in elk vakje, en kijk hoe je coureur antwoordt. Pas de afstelling van de wagen (hoger / lager) aan afhankelijk van de reactie van je coureur.

V: Wat betekenen de instellingen wanneer je oefent?

A: In het oefenscherm kan je met je muis over het blauwe vraagteken gaan om informatie over dat specifieke onderdeel te krijgen. Maar hier toch een samenvatting:

• Vleugels - Een hogere waarde geeft meer neerwaartse druk op de wagen
• Motor - Een hogere waarde verbetert de topsnelheid ten koste van de acceleratie
• Remmen - Een hogere waarde verplaatst de rembalans naar voren
• Versnellingen - Een hogere waarde verhoogt de topsnelheid maar verlaagt de acceleratie
• Ophanging - Een hogere waarde verhoogt de stijfheid van de ophanging

V: Mijn coureur is tevreden met de afstelling, maar ik ben nog steeds heel traag; waarom is dat?

A: Er zijn vele redenen waarom je traag bent. De wagen, de coureur, en zelfs het weer heeft invloed op de afstelling en snelheid. Zelfs als de coureur tevreden is met de afstelling, wil dit niet per se zeggen dat dit de best mogelijke afstelling is. Probeer je afstelling verder te verbeteren om te zien of het je sneller kan maken.

V: De afstelling die mijn coureur verkiest, is trager dan een afstelling waar hij niet tevreden mee is. Waarom?

A: Het is mogelijk dat je coureur geen vaardigheden heeft om je wagen af te stellen. Je zou dit kunnen verbeteren door zijn Technisch Inzicht te trainen. Uiteraard zijn er nog andere redenen die dit kunnen veroorzaken.

V: Welke banden kan ik gebruiken tijdens het oefenen?

A: Je kan welke bandentype dan ook gebruiken in de oefenronden.

V: De rondetijden van mijn oefenronden zijn veel trager dan de tijden die anderen neerzetten in de kwalificatie. Wat moet ik doen?

A: Er zijn veel parameters die je snelheid beïnvloeden. Het zou het niveau van je wagen kunnen zijn of iets anders, bijvoorbeeld dat je tegenstanders geluk hadden met hoge risico's in de kwalificatie.

Kwalificatie 1

V: Welke banden moet ik gebruiken in de Kwalificatie?

A: De banden die je selecteert om te gebruiken in de kwalificatie, zijn ook de banden die je zal gebruiken tijdens de race. Je moet de banden kiezen waarvan je denkt dat ze je de beste strategie zullen geven. Banden verslijten tijdens de race. Wanneer ze versleten zijn, zal je langzamer worden. Overweeg je bandenkeuze dus goed.

V: Als ik regenbanden kies, zit ik hier dan aan vast?

A: Nee, als je regenbanden selecteert bij je kwalificatie, zal er ook om een type band gevraagd worden voor droog weer.

V: Hoe lang houden de banden het vol?

A: Je kan een beter inzicht krijgen van hoe lang de banden het uithouden in testsessies. Bandenslijtage hangt af van het circuit waar je op rijdt en de temperatuur. Andere aken zijn ook van invloed op de bandenslijtage, maar deze zul je zelf moeten ontdekken. Het is belangrijk om bij te houden hoe lang de banden het uithouden zodat je deze gegevens in de toekomst kan gebruiken.

Kwalificatie 2

V: Hoeveel brandstof heb ik nodig?

A: De brandstof die je invoert voor Kwalificatie 2 is de hoeveelheid brandstof waarmee je de race zal starten voor de eerste stint en hangt af van je strategie. Dit is een deel van het spel waarmee je eerst moet experimenteren om het later beter te kunnen voorspellen. Je zult nooit uitvallen omdat je brandstof op is; wanneer er te weinig brandstof voor nog een ronde is, zal je coureur automatisch de pits in rijden. Dus gooi er een grote hoeveelheid brandstof in en kijk na de race hoeveel je effectief gebruikt hebt op de pagina “Race analyse”. Dan krijg je een beter inzicht over hoeveel brandstof je nodig hebt. Als basisrichtlijn: Het is onwaarschijnlijk dat je voor een race van 300km ooit meer dan 280 liter verbruikt

Race afstellingen en strategie

V: Ik kan mijn afstelling niet veranderen maar de race begint pas binnen een uur. Waarom is dat?

A: De pagina Race afstellingen & Strategie wordt anderhalf uur vóór de start van de race gesloten zodat het script van het spel berekeningen kan uitvoeren voor de race.

Informatie circuit

V: De tijd in/uit van de pit voor het circuit is 16,5 seconden. Is dit in en uit samen of 16,5 sec in en 16,5 sec uit?

A: Dit is de totale tijd om in en uit de pits te komen.

Weer

V: Wat betekenen de tijdsspannes 0u - 0u30m enzovoorts bij de weersvoorspelling?

A: Deze tijd is gebaseerd op de werkelijke rondetijd van de race, niet de tijd om een volgende ronde weer te geven bij de live race. Bijvoorbeeld: met een gemiddelde rondetijd van 1:30.000 zal de coureur 20 ronden afleggen in die periode van 30 minuten.
(noot: Dit betreft meer een uitleg o.b.v. het klassieke racescherm)

Live race

V: Wanneer kan ik de race bekijken?

A: De race kan live bekeken worden elke dinsdag en vrijdag vanaf 20u00 CET. 30 minuten voor de start van de race verschijnt er op de kantoorpagina een knop die je naar de live race verwijst, dit in plaats van de teller die naar volgende race aftelt.

V: Op de pagina van de Live Race / Race Replay staat er een nummer naast de gele balk van resterende brandstof zoals ~22%. Wat wil dit zeggen?

A: Dit is een schatting van de hoeveelheid brandstof welke nog in de tank zit. Deze waarde vermindert steeds met 3%. De resterende hoeveelheid zou in dit geval tussen de 21% en 24% zijn.

V: Als ik naar de race kijk, wordt de pagina niet automatisch bijgewerkt. Is dit een bug?

A: Neen, dit is geen bug. Dit kan voorvallen als je browser geen JavaScript/AJAX ondersteunt, of als je dit hebt uitgeschakeld voor je browser.

Race analyse

V: In de race analyse staat “Rest. brandstof” weergegeven als 20%. 20% Van wat precies?

A: Dit het percentage overgebleven brandstof van de totale capaciteit van de tank, welke 180 liter is. Bijvoorbeeld voor 20% overgebleven brandstof: 180l/100% = 1,8l/%. 1,8 x 20 = 36 liter.

V: Tijdens mijn race stopte ik na vier ronden. Ik had meer brandstof in mijn tank dan ik aan de pitcrew gevraagd had om toe te voegen. Hoe kan de crew brandstof uit de wagen halen? Is dit een bug?

A: Nee, je wagen zal de pits verlaten met de hoeveelheid brandstof die al in de tank zit, je pitcrew zal geen brandstof uit de tank halen.

Testen

V: Waarom zou ik testen?

A: Dat hoeft niet, maar het is een goede manier om over het spel te leren. Testen verbetert ook je wagen.

V: Verandert het testcircuit ooit?

A: Normaal gespreoken wordt aan het begin van het seizoen een nieuw testcircuit geselecteerd en dat wordt dan het hele seizoen gebruikt.

V: Hoe kan testen je wagen verbeteren?

A: Je zal merken dat er verschillende typen testsessies / soorten onderzoek zijn. Elk type onderzoek werkt aan een bepaalde eigenschap van de wagen (Vermogen, Wegligging en Acceleratie), sommige zullen aan alle eigenschappen werken. De testronden die je doet creëren Testpunten. Na de race worden ze naar de volgende fase omgezet (O&O), na nog een race worden ze Engineering Punten en uiteindelijk WagenKarakterPunten welke worden toegevoegd aan de bestaande V - W - A waarden van je wagen. Merk op dat door testen de onderdelen van je wagen slijten.

V: Ik kan niet testen, is dit een bug?

A: Als je saldo negatief is, kun je niet testen. Ook als er een onderdeel van de wagen meer dan 90% versleten is, word je om veiligheidsredenen niet toestaan te testen.

V: Hoe bereken ik het verbruik van brandstof in een testronde?

A: Voor je de stint aflegde, heb je de hoeveelheid brandstof bepaald die je in de wagen wilde. Na de stint wordt de resterende hoeveelheid weergegeven samen met de bandenslijtage en rondetijden.

V: Waarom geeft mijn coureur mij geen feedback tijdens het testen?

A: Je coureur zal alleen feedback geven tijdens het testen als je “Afstelling verfijnen” als testtype kiest.

Sponsors

V: Ik onderhandel met 5 sponsors en dit duurt een eeuwigheid. Is er iets mis met de sponsors?

A: Je commercieel team besteedt te veel tijd aan te veel verschillende sponsors. Probeer je te concentreren op 1 of 2 sponsors en kijk eens wat er dan gebeurt.

V: Waarom heb ik mijn sponsor verloren?

A: Misschien heb je hen misleid tijdens de onderhandelingen. HINT: misschien heb je gezegd dat je het kampioenschap gaat winnen? Om dit te winnen moet je in Elite zitten.

V: Mijn sponsor heeft mij een vraag gesteld. Wat moet ik antwoorden?

A: Dat is jouw keuze, maar onthoud: als je een sponsor misleid zou hij ontevreden kunnen worden en het contract kunnen afbreken.

Personeel en faciliteiten

V: Ik sta niet negatief maar kan toch mijn personeel niet trainen, hoe komt dit?

A: Dit gebeurt wanneer de vaardigheden van je personeel beter zijn dan de maximale vaardigheid die je met je huidige faciliteiten kunt trainen. Om je personeel te trainen, zal je je faciliteiten moeten verbeteren.

Technisch directeur

V: Ik kan het contract van mijn Technisch Directeur niet vernieuwen, hoe komt dit?

A: Het is in GPRO niet mogelijk het contract van een Technisch Directeur te verlengen. Dit laat een competitievere markt voor Technisch Directeurs toe.

V: Mijn Technisch Directeur is verdwenen, en hij was nog onder contract. Waarom?

A: De spelregels zeggen dat een Technisch Directeur je zal verlaten als je huidige saldo lager is dan -$15.000.000 omdat je hem niet meer kunt betalen en hij niet gratis zal werken. Of je bent gedegradeerd naar een groep, waar geen Technisch Directeurs zijn toegestaan.

V: Ik kan geen contract aanbieden aan een Technisch Directeur, hoe komt dit?

A: De enige redenen hiervoor zijn:

• Je zit niet in de juiste groep. Technisch Directeurs zijn alleen beschikbaar voor de Elite, Master en Pro-groepen.
• Je kan je geen Technisch Directeur permitteren wegens negatieve balans.
• De waarde van je TD te hoog voor de groep waar je inzit.

V: Als ik onder -$15.000.000 ga, zal mijn Technisch Directeur me dan onmiddellijk verlaten of zal hij afwachten of ik na de race nog onder de -$15.000.000 sta?

A: Hij zal je voor de race verlaten.

Rangschikking

V: Wat betekent de “N” achter de mangers namen in de rangschikking seizoen?

A: De “N” geeft weer dat de manager een negatief saldo in geld heeft.

Teams

V: Wordt het geld voor teams aan het einde van het seizoen gedeeld of is het het bedrag dat elk teamlid ontvangt?

A: Het geld van de teampunten zal gelijk verdeeld worden onder de teamleden.

Promotie/degradatie en einde van het seizoen

V: Wanneer wordt de promotie/degradatie berekend? Voor of na het uitreiken van al het prijzengeld?

A: De promotie/degradatie wordt berekend na het uitbetalen van de bonus voor het eindigen in de top-10 na de laatste race en VOOR het uitdelen van het prijzengeld voor gescoorde punten, teamgeld en de bonus voor het rijden van alle races in het seizoen. Het is beter om je promotie te plannen en zeker te zijn dat je wat geld hebt om je wagen verder te verbeteren. Het is geen goed idee om te promoveren met heel weinig geld.

V: Wat wordt er in Rookie gereset op het einde van het seizoen?

A: In Rookie worden aan het einde van elk seizoen enkele attributen gereset (dit gebeurt nadat het promotie-/degradatiescript gelopen heeft):

• Wagenonderdelen - terug naar niveau 1
• Faciliteiten- terug naar niveau 0
• Coureur - als je coureur te goed is voor Rookie (Waarde hoger dan 85), wordt hij vervangen door een willekeurige coureur
• Geld - wordt naar 30.000.000$ gezet
• Sponsors - een standaarsponsor wordt toegekend, andere sponsors worden verwijderd en alle lopende onderhandelingen worden afgebroken
• Testpunten - alle wagenkarakterpunten worden verwijderd
• Personeel - gereset

V: Wat wordt er na het seizoen niet gereset in Rookie?

A: De reset in Rookie heeft geen effect op het volgende:

• Coureur - als hij een Algemeen heeft van 85 of lager, gaat hij niet weg.
• Team - als je al in een team zit, zal je lid blijven.
• Persoonlijke statistieken - al je statistieken zullen blijven staan.

V: Wat gebeurt er exact op het einde van het seizoen?

A: Hier is een lijst of wat er wordt gedaan:

• Na de laatste race wordt de Top 10 bonus uitgedeeld
• Promotie/degradatie script wordt uitgevoerd
• Verkoop van onderdelen/faciliteiten zodat er geen negatieve saldo's meer zijn
• Einde van het Seizoen Puntengeld wordt uitgekeerd
• Team Punten Geld wordt uitgedeeld
• Alle accounts in Rookie worden gereset
• Bonus voor deelname aan alle races

V: Wanneer wordt de kalender voor het volgende seizoen bekendgemaakt?

A: Meestal wordt de lijst 3-4 races voor het einde van het lopende seizoen bekendgemaakt, de effectieve datums worden pas bekendgemaakt 3-4 dagen na de laatste race van het seizoen.
Noot: Dit is tegenwoordig op de dag van de reset en dan niet voor het volgende, maar het seizoen erna (je kunt dus 2 seizoenen plannen).

Profiel

V: Een vriend van mij speelt dit spel ook en ik zou graag met hem in dezelfde Rookiegroep rijden. Kan ik daar om verzoeken?

A: Ja alle managers kunnen een Rookiegroep van voorkeur aangeven. De voorkeur kan worden aangegeven via Account Settings -> Reset of Account verwijderen -> Voorkeur Rookiegroep. Zorg ervoor dat zowel jij als je vriend dezelfde groep kiezen. De voorkeur werkt alleen wanneer de manager volgend seizoen in Rookie rijdt en heeft dus geen effect voor managers die promoveren of in hogere klassen rijden. Managers in hogere klassen die terug willen naar rookie moeten nog steeds verzoeken om een account reset via Account Settings -> Reset of Account verwijderen -> Reset je account

V: Mijn naam is verkeerd maar wil maar niet worden bijgewerkt. Waarom?

A: Eénmaal je account is aangemaakt, kan je het zelf niet meer veranderen. Indien je naam niet klopt, neem dan contact op met één van de admins en zij zullen het voor jou veranderen.

V: Ik kan mijn foto niet uploaden. Is dit een bug?

A: Als je een foto probeert up te loaden die groter is dan 30 KB, zal je een foutmelding krijgen. Je moet je foto verkleinen. Als je niet goed weet hoe dit moet, neem dan gerust contact op met één van onze admins.

De forums

V: Hoe zoek ik in de forums?

A: Ga naar het forum via de knop “Forum” bovenaan de pagina. Klik dan op de link Zoeken. Hier zie je de mogelijkheden om een zoekopdracht uit te voeren op het forum. Je kan zoeken op auteur, of een specifiek woord of woorden. OPMERKING: de standaardoptie is alleen zoeken in de titels van de onderwerpen. Je kan het hele forum doorzoeken door de optie “Volledige berichten” te kiezen.

V: Ik zou graag schuin, vet en onderlijnen gebruiken in het forum. Is dit mogelijk?

A: Ja, sommige mogelijkheden zijn er door het gebruik van vierkante haakjes ([tag] tekst [/tag]):

• Cursief - de tag is "i"
• Vet - de tag is "b"
• Onderlijnen - de tag is "u"
• Doorstrepen - de tag is "s"

V: Hoe kan ik antwoorden met een citaat van een andere bericht?

A: Ja, selecteer de tekst welke je wil met je muis en klik dan op de "Quote" knop welke naast het bericht van de persoon staat welke je wil "quoten". bij deze tekst welke in het "Reply" bericht staan onderaan het onderwerp, zal je de quote tag zien staan ([quote] tekst [/quote]).

V: Wat betekenen de oogballen onderaan een onderwerp in het forum?

A: Als je op deze oogballen klikt bij het onderwerp dat je op dat moment aan het lezen bent, dan zal dit onderwerp worden toegevoegd aan je volglijst. Het onderwerp zal dan verschijnen op het forum gedeelte op de algemene pagina.

V: Wat betekent het rode symbool onderaan de pagina bij een forum onderwerp?

A: Als je hierop zou klikken, dan zal dit onderwerp worden toegevoegd aan je Negeerlijst. Dit onderwerp zal niet meer in de forum lijst komen op de algemene pagina.