Spa
Trasa | Techniniai duomenys | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šlapios trasos rekordai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aprašymas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1950 metų birželio 18 d. Juan-Manuel Fangio tapo pirmuoju Belgijos Grand Prix nugalėtoju, pravažiavęs 35 ratus, kur trasos ilgis buvo 14.120 metrų. Visa lenktynių distancija 494 kilometrai. Ir tai dar ne viskas. Per kitus šešis metus organizatoriai padidino ratų skaičių ir distancija pailgėjo iki 508.3 km. 1952 metais Alberto Ascari šią atkarpą nuvažiavo per tris valandas ir tris minutes. Užtikrinti saugumą tokioje ilgoje trasoje iš tiesų nelengva. Operatyvaus susisiekimo nebuvo, todėl įvykus avarijai medikai atvykdavo per keliasdešimt minučių. 1966 metų birželio 12 d. saugumo problemos vos nekainavo Jackie Stewartui gyvybę, kuris išlėkė iš drėgnos trasos, trenkėsi į stulpą ir beveik pusvalandį buvo užblokuotas sudaužytame bolide. Kolegoms teko traukti patyrusį rimtas traumas pilotą tik naudojant po ranka pasitaikiusius įrankius. Tačiau organizatoriai nieko nekeitė ir iki 1970 metų Belgijos Grand Prix vykdavo 14 km trasoje. 1971 metais etapas neįvyko, 1972 metais persikėlė į Nivelį, o po to įsikūrė Zolderyje. Spa organizatoriai sumąstė globalų pertvarkymą. Buvo peržiūrėti keli projektai ir buvo išrinktas, kaip manoma, pats sėkmingiausias. 1979 metais viskas buvo užbaigta. Įdomūs posūkiai išliko, tačiau dabar trasa tenkina saugumo reikalavimus. Į Formulę 1 atėjo didžiuliai pinigai, o nauja trasa kaip tik buvo naudinga. Nuo 1985 metų Belgijos Grand Prix vyko tik Spa. 2003 metais trasa buvo išbraukta iš kalendoriaus dėl tabako reklamos draudimo, kurį priėmė Belgijos valdžia. Komandos nesugebėjo susitarti su rėmėjais dėl lenktynių be reklamos ir FIA nusprendė apsieiti be vieno iš geriausių etapų. Tačiau jau rudenį kalendorius buvo padidintas iki 18 Grand Prix ir Spa dviems sezonams grįžo į čempionatą. 2006 metais lenktynės legendinėje trasoje vėl buvo išbrauktos iš kalendoriaus, nes nebuvo užbaigti autodromo modernizavimo darbai, paskui buvę savininkai paskelbė apie bankrotą ir, nepaisant vietinės valdžios įsikišimo, viskas sužlugo. Pagaliau rudenį buvo pasirašyta nauja sutartis, valdžia garantavo 30 mln. eurų skyrimą trasos modernizavimui, pažadėdami pusę šios sumos sumokėti baudą, jei darbai nebus baigti laiku. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Istorija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||