È cominciato nei primi anni '70, con lo sforzo per l'acquisizione di un terreno vicino a Sriperumbudur, per creare un circuito di classe mondiale. Grazie agli sforzi instancabili del Motor Sports Club Madras, la costruzione della pista finalmente iniziò verso la fine degli anni 80. La pista Irungattukottai, che è il primo del suo genere in India, è stato inaugurato nel 1990. L'8 febbraio 1998, Irungattukottai ha ospitato vetture di Formula Campus, in azione per la prima volta in India. Sedici mooposto, utilizzando 1350cc motore Renault con un cambio a cinque marce, costruito dal francese Claude Fior. La pista è larga 11 metri e ha 10 curve principali, a parte un certo numero di minori. Un circuito dei club più piccoli di 2,1 km è disponibile anche per brevi eventi. La pista principale ha tre rettilinei, con il più lungo di 250 metri. Il circuito principale è di circa 3,717 km di lunghezza, mentre il circuito dei club è lungo 2,010 km. Il circuito è conforme ai due organismi internazionali - la Federazione Internazionale dell'Automobile e della Federazione Internationale du Motocyliste, che stabiliscono le norme per la corsa e circuiti di gara. La pista è concesso in licenza per correre con le Formula-3 per le auto, così come tutte le classi delle due ruote. Il record per il giro più veloce in pista, appartiene a Martin O Connell che ha chiuso la distanza in un tempo di 1:34.124 minuti nella classe Formula 3 nel 1996.