Το παλιό Οsterreichring έπαψε να βρίσκεται στο καλεντάρι της Φ1 από το 1987, λόγω σειράς ατυχημάτων που δημιούργησαν μεγάλη ανησυχία για την ασφάλεια της πίστας. Πολλοί φανς στενοχωρήθηκαν για την απώλεια του σιρκουΐ, που η μήκους 5,9χλμ διαδρομή του έδωσε πολλούς αξιομνημόνευτους αγώνες στο παρελθόν. Η Φ1 επέστρεψε στο νέο Α1-ring το 1997 με την πίστα να έχει πάρει το όνομά της από την εταιρία τηλεφωνίας που χρηματοδότησε την ανακαίνιση της πίστας. Κάποιες στροφές της πίστας έχουν ονόματα από Αυστριακούς θρύλους της μηχανοκίνησης - Γιόχεν Ριντ και Νίκι Λάουντα. Η νέα διαδρομή είναι συντομότερη και είναι ένα stop-go Τιλκεδρόμιο. Το μεγάλο υψόμετρο, έπηρέαζει την απόδοση των μηχανών, πράγμα σημαντικό καθώς οι μεγάλες ευθείες θέλουν μακριά έκτη σχέση. Ο συνδυασμός μεγάλων ευθειών και αργών στροφών, κάνουν την πίστα πολύ απαιτητική στα φρένα. Ο πρώτος αγώνας το 1997 είχε νικητή τον Ζακ Βιλνέβ, αφού όμως ο Γιάρνο Τρούλλι είχε εντυπωσιάσει τους πάντες οδηγώντας την κούρσα με Προστ-Μούγκεν Χόντα. Ο αγώνας του 1999 σημαδεύτηκε από τη σύγκρουση των δύο Μακ Λαρεν του Χάκινεν και του Κούλθαρντ στη δεύτερη στροφή που χάρισε τη νίκη στον Έντι Ιρβάιν με τη Φερράρι του. Στη συνέχεια ο αγώνας πέρασε στα χέρια της τοπικής αυτοδιοίκησης, γιατί ήταν λιγότερο κερδοφόρος από ότι αναμένονταν και το 2004 οι αντικαπνιστικοί νόμοι της Αυστρίας, οδήγησαν στην έξοδο του αγώνα από το πρόγραμμα.