Le Grand Prix de Turquie se trouve à Pendik sur la rive asiatique d'Istanbul, à proximité de la jonction de Kurtköy sur le côté nord de l'autoroute TEM reliant Istanbul à Ankara. Il est adjacent à la nouvelle construction du Sabiha Gökçen International Airport et est entouré de forêts et de champs. Le circuit fait 5,338 km de long avec une largeur moyenne de 15 m, allant de 14 à 21,5 m, et s'étend sur plus de 2,215 millions de m². Avec un total de 16 virages, le plus serré ayant un rayon de seulement 15 m, le circuit s'étend sur quatre niveaux différents au sol avec une ligne droite de départ de plus de 650 m de longueur. La distance totale de la course du Grand Prix de Turquie est de 309.356 km en 58 tours. Le virage 8 frappe en particulier l'imagination. Le virage est rapide, à quatre cordes, semblable à l'une des sections multi-cordes de l'ancien Nürburgring. Les spectateurs et les pilotes ont apprécié le virage 8, en le comparant à des virages légendaires tels que Eau Rouge et 130R. Le circuit lui-même a déjà été comparé à celui de Spa-Francorchamps. Un autre virage notable est le virage 1, une forte descente à gauche immédiatement après la ligne droite. Ce virage a été surnommé par certains le «tire-bouchon turque» en référence au célèbre «Corkscrew» de Laguna Seca. Les deux courses de F1 et de MotoGP en 2006 sur le circuit virent de nombreux incidents dans ce virage vedette. Une troisième section intéressante à noter est le plissage vers le haut du milieu de la ligne droite arrière : en raison de sa ressemblance avec Eau Rouge, il a été en plaisantant surnommé "Faux Rouge".