Istanbul
Circuito | Información técnica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Récords | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Récords en pista mojada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El Gran Premio de Turquía se disputa en Pendik, en el lado asiático de Estambul, junto a la confluencia de Kurtköy en el lado norte de la autopista TEM, que une Estambul con Ankara.Se sitúa junto al nuevo aeropuerto internacional Sabiha Gökçen, rodeado de bosques y campos. El circuito tiene 5,338 kilometros de largo, con una anchura media de 15 metros que van desde 14 hasta 21,5 m, y ocupa una superficie de más de 2,215 millones m². Contiene un total de 16 curvas, la más estrecha, con un radio de 15 metros, el circuito transcurre sobre cuatro niveles distintos de terreno donde destaca la recta de meta de más de 650 m de longitud. La distancia total del Gran Premio de Turquía es de 309,356 kilometros, disputándose a 58 vueltas. La curva número 8 escapa a cualquier sentido. Se trata de una curva rápida de izquierdas con 4 vértices, similar a una sección revirada del antiguo Nurburgring. Los espectadores y pilotos la compararon con curvas míticas como Eau Rouge o 130R en espectacularidad. El trazado turco ha sido comparado con el circuito belga de Spa. Otra parte importante de Estambul es la curva 1, una fuerte bajada de izquierdas después de la recta principal. Esta zona ha sido bautizada con el nombre de "espiral turco" por su parecido con el "espiral" de Laguna Seca. En 2006, las carreras de F1 y MotoGP tuvieron varios incidentes en esta curva. Una tercera área reseñable del circuito es la subida en la recta de atrás llamada en plan jocoso "Faux Rouge" por su similitud con Eau Rouge. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||