Brands Hatch
Circuito | Información técnica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Récords | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Récords en pista mojada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brands Hatch es un circuito de carreras en Kent, Inglaterra. Utilizado por primera vez como un circuito de tierra para motocicletas dentro de una zona agrícola, acogió a 12 carreras del GP de Gran Bretaña entre 1964 y 1986 y actualmente cuenta con muchos eventos de carreras británicas e internacionales. Brands Hatch ofrece dos configuraciones de diseño: una más corta con diseño 'Indy' (1.198 millas) que se encuentra íntegramente dentro de un anfiteatro natural ofreciendo a los espectadores desde cualquier punto unas vistas de casi la totalidad del circuito. El más largo con diseño 'Gran Premio' (2.301 millas) fue sede de algunas espectaculares carreras de Fórmula Uno durante algunos años; eventos como el duelo de Jo Siffert con Chris Amon en 1968 y la primera victoria del futuro campeón del mundo Nigel Mansell en 1985. El íntegro circuito del Gran Premio comienza en la recta Brabham, un tramo inclinado ligeramente curvo, antes de zambullirse en la curva de derechas en el Paddock Hill Bend. A pesar de la dificultad de la curva, pero debido a la recta que precede, es uno de los puntos de la pista donde se pueden realizar adelantamientos. La curva siguiente, Druids, es una curva cerrada, después de negociarse una zona de frenado en subida en Hailwood Hill. La pista luego se curva alrededor de la zona sur de espectadores en la cuesta abajo, inclinada Graham Hill Bend, y en, un tramo ligeramente inclinado en la recta Cooper, que corre paralela a la calle de boxes. Después de la recta, el circuito sube hacia arriba a través de la curva Surtees que disminuye de radio de giro, antes de pasar a la recta de atrás, donde la velocidad máxima de la pista puede ser alcanzada. Los cambios de altura más significativas en el circuito ocurren aquí en Pilgrim's Drop and Hawthorn Hill, que conduce al Espino Bend. La pista entonces gira alrededor del bosque con una serie de curvas de mediana velocidad, sobre todo la pendiente de Westfield y la curva ciega de Sheene. La pista finalmente emerge del bosque en Clearways y se reincorpora al circuito "Indy" en la curva Clark con su subida inclinada después la que se aborda la recta de boxes y la línea de meta. |
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Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||