Sõitja

K: Ma tahan oma sõitja lepingut pikendada. Kuidas ma seda teen?

V: Sa saad lepingut pikendada alati kui sõitja üldnäitaja on väiksem kui antud grupi limiit. Sa maksad lepingu sõlmimise tasu koheselt kuid sa ei maksa uut palka enne kui praegune leping lõpeb. Lepingu pikendamiseks vali "Sõitja leping" link GPRO avalehelt.

K: Ma pikendasin oma sõitja lepingu, kuid "sõite jäänud" väärtus ei ole muutunud. Miks?

V: Su sõitja lõpetab kõigepealt vana lepingu sinuga ning peale seda alles hakkab kehtima uus leping (sõite jäänud väärtus muutub alles siis). Ära muretse, kui ta on sinu lepingu vastu võtnud, siis sa temast ilma ei jää, kui sind just ei alandata madalamass gruppi ning tema üldnäitaja on kõrgem kui selles grupis lubatud piir. Lepingu pikkus kajastub pealehel sedasi: Sõite jäänud 8 (+17). See ei kajastu muudel lehtedel peale sõitja lepingu lehe.

K: Mu sõitja üldnäitaja on suurem kui selles grupis lubatud kuid ma tahan temaga lepingut pikendada. Kuidas ma seda teha saan?

V: See pole enam võimalik. Kui sa tulevikus plaanid sõitja lepingut pikendada veel 17 sõidu võrra, siis tee seda kohe kui oled omale sõitja saanud, siis saad sa selle sõitja jätta omale vähemalt 34-ks sõiduks.

K: Kuhu mu sõitja kadus?

V: Tema leping sinuga sai läbi – sa pead palkama uue sõitja! Või sind on alandatud madalamasse grupi ning sõitja üldnäitaja ületas seal lubatud piiri.

Auto uuendus

K: Kas on võimalik uuendada autot peale Treeningut/Kvalit?

V: Jah, sa saad siis uuendada, kuid sa peaksid meeles pidama, et kui muudad auto osasid pärast treeningut / kvalifikatsiooni, siis see mõjutab ka su auto seadistust sõidu jaoks.

K: Millal ma saan oma autot uuendada?

V: Võimalikud põhjused:

• Kui sa oled miinustes, siis sul ei ole lubatud autot uuendada, sa saad ainult alandada auto osasid.
• Sa oled juba uuendanud autot, seda saab teha ainult üks kord peale igat sõitu.
• Järgmise sõidu seadistamise tähtaeg on möödas, see on 1,5 tundi enne sõidu algust.

K: Kõik mu auto osad on kulunud, ma olen miinustes ning ei saa uusi osasid osta, mida ma teen?

V: ÄRA SATU PAANIKASSE! Sa pead maha rahunema, ja õppima, kuidas tulla toime auto kulumisega, soovitame vaadata sõitja riske. Proovi sõidud lõpetada, nii saad sa rohkem raha ja on võimalus autot uuendada. Sa saada ka auto osade tasemeid langetada (mis vähendab kulumist). Mõtle hästi läbi, millele sa tahad oma raha kulutada. *Abi - Rookie grupis on isegi 40 riskid väga suured riskid.

K: Mida V, J, K tähendavad?

V: Need on Võimsus, Juhitavus ja Kiirendus, mis näitavad seda milline su auto on sõltuvalt su auto osade tasemetest ning testipunktidest.

K: Mida tähendavad tähed V, J, K ja T "Raha ja auto seisu" lehel?

V: Need on auto üldised näitajad, V on võimsus, J on juhitavus K on kiirendus ja T on tasakaalus.

K: Mida V, J, K tähendavad?

V: Vaata raja näitajaid, näiteks auto, mille parim näitaja on võimsus sõidab kiiremini nendel radadel, mis soodustavad võimsust.

K: Kui palju erinevate tasemetega auto osad maksavad?

V: Selle pead sa leidma ise, on osasid, need auto osad, mis mõjutavad autot rohkem, maksavad ka rohkem. Seega tase 2 mootor maksab rohkem kui tase 2 esitiib.

Treening

K: Kuidas ma alustan?

V: Treeningul saad sa teha kokku 8 ringi, et leida oma auto/sõitja jaoks parim seadistus sellel rajal. Sisesta mõned väärtused (näiteks 500 igasse kohta) ning vaata, mida su sõitja sulle ütleb ning siis muuda seadistust vastavalt sõitja kommentaaridele.

K: Mida treeningu seadistus tähendab??

V: Kui sa viid hiire sinisele "?" Treeningu lehel, siis sa saad selle osa seadete kohta infot. Kokkuvõte on siin:

• Tiivad - kõrgem väärtus annab suurema survejõu (oled sirgetel aeglasem)
• Mootor - kõrgem väärtus annab parema tippkiiruse (kuid kehvem kiirendus)
• Pidurid - kõrgem väärtus liigutab pidurite tasakaalu ettepoole
• Käigukast - kõrgem väärtus suurendab tippkiirust kuid vähendab kiirendust
• Vedrustus - kõrgem väärtus suurendab vedrustuse jäikust.

K: Mu sõitja on seadistusega rahul, kuid ma olen ikkagi väga aeglane. Mis on valesti?

V: Siin võib olla mitu põhjust, miks sa oled aeglane; auto, sõitja, isegi ilm mõjutab seadet ning isegi kui sõitja on seadega rahul, ei pruugi see olla veel kiireim seadistus. Ürita oma autot veel täpsemalt seadistada ning vaata, kas sa teed siis kiiremaid aegau.

K: Sõitja eelistatud seade on madalam kui see, millega ta rahul ei ole, miks?

V: Kas on võimalik, et su sõitja ei oska autot seadistada, kuid sa saad seda oskust parandada treenides tema tehnilist taipu. Siin võib muidugi olla ka teisi põhjuseid, mis seda põhjustavad.

K: Milliseid rehve ma saan treeningul kasutada?

V: Sa võid treeningul kasutada kõiki rehvi valikuid.

K: Minu treeningu ajad on palju kehvemad kui teiste kvalifikatsiooni ajad, mida ma peaksin tegema?

V: Mitmed tegurid määravad ära sinu auto kiiruse, see võib olla auto tase, kuid ka midagi muud, näiteks su vastel võis vedada kui nad kasutasid kvalis suuri riske.

Kvalifikatsioon 1

K: Milliseid rehve ma peaksin kvalifikatsioonis kasutama?

V: Need rehvid, mida sa kvalifikatsiooni jaoks valisid on ka sinu rehvideks sõidus. Sa peaksid valima need rehvid, mis vastavad sinu strateegiale. Rehvid kuluvad sõidus ning kui nad on väga kulunud, siis sa oled aeglasem. Vali oma rehvid targasti.

K: Kui ma valin vihmarehvid, kas ma saan neid siis muuta?

V: Jah, kui sa valid vihmarehvid, siis su käest küsitakse ka seda, millist kuiva rehvi sa soovid sõidus kasutada kui vihm peaks lõppema.

K: Kui kaua ma saan rehvidega sõita?

V: Sa saad aimu sellest kui kaua rehvid kestavad testimisel. Rehvide kulumine sõltub rajast ning temperatuurist ning samuti muud tegurid võivad seda ka mõjutada kuid sa pead selle selgitama välja ise. On väga oluline endale meelde jätta (teha märkmeid) kui kaua rehvid vastu peavad, siis sa saad seda tulevikus kasutada.

Kvalifikatsioon 2

K: Kui palju kütet ma vajan?

V: See kütuse kogus, millega sa sõidad Kvali 2 on ka see, millega sa sõitu alustad ning sellest sõltub sinu sõidu strateegia. See on üks osa mängust, kus sa pead katsetama, sa kunagi ei katkesta sõitu kuna kütus sai otsa, kuna su sõitja automaatselt sõidab peatusesse kui tal pole enam piisavalt kütet järgmise ringi jaoks. Seega pane palju kütet ning vaata kui palju su sõitja tegelikult kasutas peale sõitu (sa näed seda "Sõidu analüüs" lehelt). Siis sa saad aimu sellest kui palju kütet sa üldse vajad, kuid on ebatõenäoline, et sa vajaksid tavalises 300 km pikkuses sõidus rohkem kui 280 liitrit kütet.

Sõidu seaded

K: Ma ei saa oma seadistust muuta ning sõit ei ole järgmisel tunnil. Miks see nii on?

V: Sõidu seadete lehekülg lukustatakse alati 1 tund ja 30 minutit enne sõidu algust, et mängu mootor saaks sõiduks teha vajalikud kalkulatsioonid.

Raja info

K: Boksiteel sõitmise aeg on 16,5 sekundit. Kas see on kogu aeg kokku või 16,5 sekundit peatusesse ning 16,5 sekundid tagasi rajale sõitmiseks?

V: See on kogu aeg, mis kulub boksiteel sõitmisele.

Ilm

K: Mida need ajad 0h - 0h30min (jne) ilmaennustuses tähendavad?

V: See periood on reaalse sõidu aja jaoks (mitte selle jaoks kui kiiresti sulle ringe näidatakse). Näiteks kui keskmine ringi aeg on 1:30.000, siis sõitja teeb 20 ringi poole tunni jooksul.

Sõidu otse vaatamine

K: Millal ma saan sõitu vaadata?

V: Sõidu saab vaadata teisipäeviti ja reedeti kell 20:00 CET (21:00 Eesti aja järgi). 15 minutit enne sõidu stardi ilmub pealehele (üleval paremal servas) link Vaata sõitu otse.

K: Sõidu otse vaatamises / sõidu korduses on mingi number kohe pealt kollast joont - Kütust järgi, see näitab seal näiteks 22%, mida see täpsemalt tähendab?

V: See on ligikaudne väärtus, mis näitab kui palju kütet on paagis alles, see väheneb 3% kaupa. Seega sul võib olla kütust alles 21% kuni 24%.

K: Kui ma vaatan sõidu otse, siis ta automaatselt ei uuenda lehte. Kas see on mingi viga?

V: Ei, see ei ole viga. See võib juhtuda, kui su browseris ei toeta JavaScript/AJAX või sa oled need keelanud.

Sõidu analüüs

K: "Sõidu analüüsis" ta ütleb, et kütust järgi pärast peatust 20%, mida see 20% täpsemalt tähendab?

V: Kütust järgi väärtus on % kogu paagi mahutavusest, kogu paagi suurus on 180 liitrit. Näiteks: 20% kütust järgi tähendab seda, et 180/100 = 1,8. 1,8 x 20 = 36 liitrit.

K: Oma sõidus ma peatusin peale neljandat ringi, mul oli kindlasti rohkem kütust paagis kui ma palusin oma autosse panna, kas meeskond võtab kütuse siis paagist välja? On see mingi viga?

V: Ei, su sõitja lahkub peatusest selle kütuse kogusega, mis tal enne paagis oli, meeskond ei võta kütust paagist välja.

Testimine

K: Miks ma peaksin testima?

V: Sa ei pea seda tegema, kuid see on hea võimalus saada infot mängu kohta, samuti testimine arendab sinu autot.

K: Kas testimise rada kunagi vahetub?

V: Tavaliselt uus testi rada valitakse hooaja alguses ning seda kasutatakse terve hooaeg.

K: Kuidas testimine arendab autot?

V: Sa märkad, et siin on erinevat tüüpi testimist, igaüks neist arendab erinevalt auto näitajaid (Võimsus, Juhitavus, Kiirendus). Testimine annab sulle testipunkte. Peale igat sõitu testipunktid kantakse edasi järgmisele tasemele (R&D) ning peale järgmist sõitu ehitamise punktideks ning alles siis need muutuvad autopunktideks (lisatakse olemasolevatele VJK väärtustele). Ära unusta seda, et testimine kulutab autot.

K: Ma ei saa testida, kas see on mingi viga?

V: Kui sa oled miinustes, siis sa ei saa testida. Edaspidiseks, kui mingi su auto osa kulumine on suurem kui 90%, siis sa ei saa samuti testida seoses turvalisusega.

K: Kuidas ma saan teada seda, kui palju kütet ma testi sessioonis kasutasin?

V: Enne kui teed sessiooni, pead sa sisestama selle kütuse koguse, mida sa tahad kasutada. Pärast sessiooni saad sa teada kui palju kütust jäi järgi koos rehvide kulumise ning ringi aegadega.

K: Miks mu sõitja ei anna mulle testimisel tagasisidet?

V: Testimises annab sõitja sulle tagasisidet ainult siis kui arenduse prioriteet on Auto seadistamine.

Sponsorid

K: Ma pean 5 sponsoriga läbirääkimisi ning see võtab lõputult aega, kas sponsoritega on midagi valesti?

V: Sinu turundusosakond kulutab liiga palju aega erinevatele sponsoritele. Proovi keskenduda ühele, kahele sponsorile ning vaata, mis siis juhtub.

K: Miks ma oma sponsorist ilma jäin?

V: Võibolla sa ei andnud neile tõesti informatsiooni, kui nendega läbirääkimisi pidasid. Võibolla, et sa ütlesid, et soovid võita tiitli? - Tiitli võitmiseks pead sa võitma Elite grupi.

K: Sponsor küsis minu käest küsimuse, kuidas ma saan sellele vastata?

V: See on sinu otsustada, kuid ära unusta, et sa eksitad oma sponsoreid võivad nad pettuda ning ei sõlmi sinuga lepingut.

Personal ja Abivahendid

K: Ma ei ole miinustes, kuid ma ei saa oma personali treenida, miks?

V: See juhtub kui su personali näitajate tase on kõrgem kui maksimaalne treeningu tase. Et sa saaksid oma personali uuesti treenida, pead sa kõigepealt uuendama abivahendeid.

Tehniline direktor

K: Miks ma ei saa oma Tehnilise direktori lepingut pikendada?

V: GPRO-s ei ole võimalik pikendada Tehnilise direktori lepingut. See tagab konkurentsivõimelisema tehniliste direktorite turu.

K: Mu Tehniline direktor on kadunud kuigi tal oli veel kehtiv leping mitmeks sõiduks. Miks?

V: Mängu reeglid ütlevad, et Tehniline direktor lahkub sinu juurest kui hetke saldo on väiksem kui -$15.000.000 kuna ta kardab, et sa ei suuda talle enam maksta ning ta ei ole nõus tasuta töötama. Või kui sa oled alandatud gruppi, kus Tehniline direktor pole lubatud.

K: Ma ei saa teha Tehnilisele direktorile pakkumist, miks?

V: Võimalikud põhjused selleks on:

• Sa ei ole õiges grupis. Tehnilised direktorid on võimalikud ainult Elite, Master ja Pro gruppides.
• Sa ei suuda maksta Tehnilisele direktorile seoses oma negatiivse saldoga
• Tehnilise direktori üldnäitaja on liiga kõrge antud grupi jaoks.

K: Kui mul on vähem kui -$15.000.000, kas siis Tehniline direktor lahkub kohe või ta ootab ära sõidu lõpu, et näha, kas mul on peale sõitu rohkem kui -$15.000.000?

V: Ta lahkub enne sõitu.

Mängijate järjestus

K: Mida "N" mängija nime järgi hooaja seisus tähendab?

V: "N" tähendab seda, et mängija saldo on negatiivne.

Tiimid

K: Kas tiimi eest saadud raha jagatakse hooaja lõpus tiimi liikmete vahel ära, või igaüks saab sellise summa raha?

V: Tiimi punktide raha jagatakse kõigi tiimi liikmete vahel võrdselt,

Edutamine/alandamine ja hooaja lõpp

K: Millal edutamine / alandamine toimub? Kas see on enne või pärast auhinna rahasid?

V: Edutamine / alandamine arvutatakse peale top10 boonuste maksmist kuid ENNE punktide eest saadud raha, tiimi punktide raja ja kõikides sõitudes osalemise boonust. On kindlam planeerida edutamist nii, et sul on natuke raha, mis aitab sind edasisel auto arendusel, ei ole väga hea idee tõusta kõrgemasse gruppi kui sul on väga vähe raha.

K: Mis Rookie grupis algseadistatakse kui hooaeg lõpeb?

V: Hooaja lõpus Rookie gruppides mõned asjad algseadistatakse, see juhtub pärast edutamise / alandamise protsessi:

• Auto tase – kõik tase 1 peale
• Abivahendid – kõik tase 0 peale
• Sõitja - kui su sõitja üldnäitaja on suurem kui Rookies lubatud (85), siis sa jääd temast ilma
• Raha – kõigile antakse alustuseks $30.000.000
• Testipunktid – kõik auto näitajad nullitakse
• Personal - algseadistamine

K: Mis täpsemalt algseadistatakse hooaja alguses Rookie grupis?

V: Rookie algseadistamine ei mõjuta järgmist:

• Sõitja - kui tema Üldnäitaja on väiksem kui 85, siis tema jääb alles
• Tiim - kui sa oled juba tiimis, siis sa oled seal ka pärast algseadistamist
• Isiklik statistika - see jääb puutumata

K: Mis täpsemalt juhtub hooaja lõpus?

V: Siin on nimekiri, mis toimuma hakkab:

• Pärast viimast sõitu, saavad Top 10 positsioonil olevad sõitjad raha
• Edutamine / alandamine
• Auto osade/abivahendite müük, et saldo oleks positiivne
• Lisatasu hooaja lõpu punktide eest
• Võistkonna punktide raha
• Kõikide Rookie mängijate kasutajad algseadistatakse
• Lisatasu kõikides sõitudes osalemise eest

K: Millal ma saan teada järgmise hooaja kalendri?

V: Tavaliselt järgmise hooaja radade nimekiri avalikustatakse 3-4 sõitu enne praeguse hooaja lõppu. Eeldatavad kuupäevad avalikustatakse peale hooaja viimast sõitu.

Mängija andmed

K: Mul on sõber, kes mängib GPRO-d ja ma tahan temaga olla samas Rookie grupis järgmisel hooajal. Kas siin on võimalus selliseks palveks?

V: Yes, kõik mängijad saavad valida soovitud Rookie grupi. Soovi saab seadistada Kasutaja Seaded -> Alusta uuesti või kustuda kasutaja -> Soovitud ROokie grupp. Veenduge, et sina ja su sõber valite mõlemad sama Rookie grupi. Sinu soovi arvestatakse siis, kui mängija on järgmisel hooajal Rookie grupis ning su soov ei mõjuta mängijaid, keda edutatakse kõrgemasse gruppi. Mängijad, kes on kõrgemates gruppides, peavad oma soovi avaldama Kasutaja Seaded -> Alusta uuesti või kustuda kasutaja -> Alusta uuesi.

K: Mu nimi on vale, kuid kui ma muudan seda oma andmetes, siis see ikkagi ei muutu. Miks?

V: Kui su kasutaja on vastu võetud, siis sa ei saa enam oma mängus nähtavad nime muuta. Kui su nimi on vigane, siis palun võta ühendust administraatoriga ning tema saab selle ära muuta.

K: Ma ei saa oma pilti lisada, kas see on mingi viga?

V: Kui sa üritad saata pilti, mis on suurem kui 30KB, siis sa võid saada veateate. Sellisel juhul sa pead oma pilti väiksemaks tegema. Kui sa ei tea, kuidas seda teha, siis võid võtta ühendust administraatoritega.

Foorumid

K: Kuidas foorumist otsida?

V: Sisene foorumisse vajutades nuppu "Foorum" lehekülje üleval, siis vajuta Otsi. Siin sa näed valikuid, kuidas otsida foorumis, sa saad otsida Autori või kindlate sõnade järgi. MÄRKUS: tavaline valik otsib ainult teemade pealkirju, aga sa saad otsida ka tervest foorumist valides „Kogu postitus“ valiku.

K: Kas foorumis saab kasutada kaldkirja, paksu kirja ja allajoonimist?

V: Jah, mõned spetsiaalsed tagid on võimalikud. Tagid peavad olema pandud kantsulgude vahele ([tag]mingi tekst[/tag]), sa saad kasutada järgmisi tage:

• Kaldkirja - tag on "i"
• Paks teksti - tag on "b"
• Allajoonitud teksti - tag on "u"
• Mahatõmmatud teksti - tag on "s"

K: Kuidas ma saan teiste postitusi tsiteerida foorumis?

V: Märgi soovitus tekst hiirega ning vajuta "Tsiteeri" nuppu, mis on märgitud postituse kõrval. Tsiteeritud tekst ilmus "Vasta teemale" teksti kasti kõige alla, sa näed, et see on quote tagide vahel ([quote]mingi tekst[/quote]).

K: Mis on need hirmsad silmad foorumi teema all?

V: Kui sa vajutad silmadele selle teema juures, mida sa parasjagu loed, siis see lisatakse jälgitavatesse teemadesse. See teema on siis pealehel nähtav "Viimaste diskussioonide" sektsioonis.

K: Mida see punane sümbol kohe hirmsate silmade kõrval tähendab (foorumi teema lehe all)?

V: Kui sa vajutad sellele sümbolile, siis sa soovid lisada seda osa sinu Ignoreerimise nimekirja. Kui on ignoreeritud, siis see osa ei ilmu pealehel "Viimaste diskussioonide" sektsioonis.