Diese Rennstrecke liegt in der Wüste, außerhalb der Hauptstadt Manama. Sie wurde 2004 errichtet und ist eine der modernsten im Formel 1 Kalender. Die Architektur - sagt man - spiegelt arabische Motive wieder. Treibende Kraft hinter dem Bau der Strecke war der Kronprinz von Bahrain, ein Motorsportfan und Ehrenpräsident der Bahrain Motor Federation. Die Strecke selbst wurde von Hermann Tilke designt, die Kosten wurden auf 150 Millionen Dollar geschätzt. Beim Debütrennen 2004 kam das kühle Wetter den Ferraris und ihren Bridgestone-Reifen entgegen. Michael Schumacher führte einen Doppelsieg an, mit 30 Sekunden Vorsprung auf die Herausforderer. Im Jahr darauf war der spätere Champion Fernando Alonso hier erfolgreich. Ähnlich wie schon beim Kurs in Zandvoort an der niederländischen Küste, gab es hier Bedenken, dass Wüstensand während des Rennens auf die Strecke geweht werden könnte. Die Streckenverantwortlichen versuchen das so weit es geht zu verhindern, indem sie die umliegenden Sanddünen mit klebrigem Spray behandeln. Für die Teams ist es eine große Herausforderung, den feinen Sand von den Motoren fernzuhalten. Außerdem kann feiner Sand auf dem Asfalt die Reifenwahl knifflig machen. Für die Fahrer gibt es auf dem Kurs wenig optische Anhaltspunkte in der weiten Landschaft: das macht es ihnen schwierig, sich Bremspunkte einzuprägen.