Buenos Aires
Strecke | Technische Daten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Rekorde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Streckenrekorde im Regen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Beschreibung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niemand geringerer als Argentiniens damaliger Präsident Juan Peron war die treibende Kraft hinter dem Bau des Autodromo 17 Octobre in Buenos Aires. 1952 wurde der Kurs, der im Sumpfgebiet der Vorstädte liegt, eröffnet, und zwar mit dem Peron Cup: Juan Manuel Fangio war der Sieger. 1953 gab es den ersten Grand Prix von Argentinien, der zur Formel 1 Weltmeisterschaft zählte. Der Sieg von Alberto Ascari wurde von einer Massenpanik unter den Zuschauern überschattet: Neun Menschen kamen ums Leben. An die nächsten vier Rennen allerdings erinnert man sich in Argentinien gern: Lokalmatador Juan Manuel Fangio gewann sie alle. Denkwürdig auch der Formel 1 Grand Prix 1977. Das neu formierte Wolf Team konnte gleich sein allererstes Rennen gewinnen: Jody Scheckter konnte sein Glück kaum glauben. Nach 1981 pausierten die Rennen in Argentinien, unter anderem wegen den Spannungen zwischen Briten und Argentiniern wegen der Falklandkrise. Weil der sportbegeisterte Carlos Menem 1989 zum argentinischen Präsidenten gewählt wurde, bekam der Kurs eine dringend nötige Generalsanierung und wurde in Autodromo Oscar Galvez umbenannt, in Erinnerung an die argentinische Rennsportlegende. 1995 kehrte die Formel 1 auf den veränderten Kurs zurück. Die Begeisterung der Fahrer über die holprige Fahrbahn und die wenigen Überholmöglichkeiten hielt sich in Grenzen. Das bislang letzte Rennen auf dieser Strecke konnte 1998 Michael Schumacher in seinem Ferrari gewinnen. Aus Kostengründen wurde der Grand Prix danach eingestellt. |
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Geschichte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||