Fahrer

F: Ich möchte den Vertrag meines Fahrers verlängern. Wie kann ich das machen?

A: Du kannst jederzeit den Vertrag verlängern, solange die Stärke Deines Fahrers nicht über der Grenze für Deine Klasse liegt. Bei Verlängerung fallen sofort Verlängerungskosten an, aber das neue Vertragsgehalt gilt erst mit Start der Verlängerung. Um den Vertrag zu verlängern, wähle im Büro "Vertrag" aus.

F: Ich habe den Vertrag für meinen Fahrer verlängert, aber die Anzahl der verbleibenden Rennen hat sich nicht verändert. Warum?

A: Der Fahrer erfüllt noch seinen laufenden Vertrag und beginnt dann den neuen Vertrag mit Dir. Sei unbesorgt, sobald Du Deinen Vertrag mit dem Fahrer verlängert hast, wirst Du ihn nicht verlieren, es sei denn Du steigst ab und die Stärke des Fahrers überschreitet die maximale Fahrerstärke in der neuen Klasse. Die Vertragsverlängerung wird im Büro wie folgt angezeigt: Rennen übrig: 8 (+17). Es wird auf keiner anderen Seite angezeigt.

F: Die Stärke meines Fahrers ist über der maximalen Stärke für meine Klasse, aber ich möchte seinen Vertrag verlängern, geht das?

A: Leider ist das nicht möglich. Wenn Du zukünftig so langfristig planst, musst Du vor Erreichen der Grenze den Fahrervertrag verlängern. Wenn Du den Vertrag gleich nach Einstellung des Fahrers verlängerst, bleibt er Dir theoretisch erst einmal für 34 Rennen erhalten.

F: Wieso habe ich keinen Fahrer mehr?

A: Entweder ist sein Vertrag ausgelaufen oder Du bist am Saisonende abgestiegen und die Stärke Deines Fahrers war über der maximalen Stärke der neuen Klasse - In beiden Fällen musst Du leider einen neuen Fahrer suchen.

Werkstatt

F: Kann das Auto noch nach dem Training bzw. nach der Qualifikation verändert werden?

A: Ja, nach dem Training und Qualifying kann das Auto noch verändert werden (wenn es nicht bereits verändert wurde). Du solltest nur bedenken, dass das einen Einfluss auf das Autosetup hat.

F: Wieso kann ich mein Auto nicht verändern?

A: Dafür gibt es folgende Möglichkeiten:

• Mit einem negativen Kontostand kann man keine neuen Bauteile kaufen. Du kannst Bauteile nur durch Bauteile mit einem schlechteren Level austauschen.
• Du hast bereits Dein Auto verändert; Dies kann nur einmal pro Rennen gemacht werden.
• Änderungen sind nur bis 1,5 Stunden vor dem Rennstart möglich und Du bist zu spät.

F: Alle meine Autoteile sind abgenutzt, mein Kontostand ist im Minus und ich kann keine neuen Autoteile kaufen. Was kann ich tun?

A: KEINE PANIK! Du musst das Spiel ruhiger angehen. Lerne, den Verschleiß Deiner Autoteile zu kontrollieren, schau dazu vielleicht mal auf das Risiko Deines Fahrers. Versuche, wenn möglich, Rennen irgendwie zu beenden um Geld zu bekommen, mit dem Du das Auto verbessern kannst. Und Du kannst Autoteile herabstufen (dadurch verringert sich die Abnutzung). Denke gut darüber nach, wofür Du Dein Geld ausgibst. Und ein Hinweis - Ein Fahrerrisiko von 40 ist in der Rookie-Klasse ziemlich hoch.

F: Für was stehen die Buchstaben L, H und B?

A: Das sind Leistungs-, Handhabungs- und Beschleunigungswerte Deines Autos, berechnet aus den Autoteilen und Bonuspunkten aus Testfahrten.

F: Was bedeuten die Buchstaben L, B, H und A beim "Autotyp" im Bereich "Finanzen und Fahrzeuglevel"?

A: Dies ist die Hauptcharakteristik des Autos. L steht für Leistung, B für Beschleunigung, H für Handhabung und A für Ausbalanciert.

F: Wie wirken sich L, H oder B aus?

A: Schau auf die Streckencharakteristik. Beispielsweise ist ein Auto des Leistungstypen auf einer Strecke, die "Leistung" favorisiert, schneller.

F: Wieviel kosten die einzelnen Level der Autobauteile?

A: Dies musst Du selbst herausfinden. Bauteile, die mehr Einfluss auf das Auto haben, kosten auch mehr. Daher kostet ein Level 2 Motor mehr als ein Level 2 Frontflügel.

Training

F: Wie fange ich das Training an?

A: Die 8 Trainingsrunden ermöglichen es Dir, das beste Setup für Deine Fahrer/Auto Kombination auf der aktuellen Strecke zu finden. Gib für jede Einstellmöglichkeit einen Wert, zum Beispiel 500, an und sieh Dir nach der Trainingsrunde die Einschätzung Deines Fahrers an. Verwende diese Informationen, um anschließend ein noch besseres Setup zu finden.

F: Was bedeuten die Einstellungen in den Trainingsrunden?

A: Du kannst auf der Trainingsseite den Mauszeige über das blaue "?" führen, um Informationen über die Einstellung des Autoteils zu erhalten. Kurz zusammengefasst:

• Flügel - steilere Flügel erhöhen den Anpressdruck des Autos
• Motor - höhere Werte führen zu höherem Topspeed auf Kosten der Beschleunigung
• Bremsen - höhere Werte verlagern die Bremsen nach vorne
• Getriebe - höhere Übersetzungen führen zu einer höheren Höchstgeschwindigkeit auf Kosten der Beschleunigung
• Federung - höhere Werte führen zu einer härteren Federung

F: Mein Fahrer ist mit den Einstellungen zufrieden, aber ich bin weiterhin sehr langsam. Warum?

A: Es gibt viele Gründe, warum Du nicht so schnell bist. Das Auto, der Fahrer und das Wetter beeinflußen das Setup, und selbst wenn der Fahrer mit dem Setup zufrieden war, muss es nicht zwangsweise das schnellste sein. Versuche, das Setup zu verfeinern und schau, ob Du schneller wirst

F: Der Fahrer ist mit Einstellungen, die ihn zufrieden machen, langsamer als mit Einstellungen, die ihm nicht gefielen. Warum?

A: Es kann sein, dass Dein Fahrer sich mit Setups schwer tut. Du kannst sein Technikwissen trainieren, um das zu verbessern. Es gibt aber auch andere Umstände, die dieses Problem verursachen.

F: Welche Reifen kann ich im Training verwenden?

A: Du kannst im Training alle Reifenmischungen verwenden, die Du möchtest.

F: Meine Trainingszeiten sind viel langsamer als die Zeiten anderer Fahrer im Qualifying. Was kann ich tun?

A: Viele Parameter beeinflussen das Tempo. Zum Beispiel könnte es das Level Deiner Autoteile sein, oder Dein Gegner hatte mit hohem Risiko im Qualifying Glück.

Qualifying 1

F: Welche Reifen sollte ich im Qualifying verwenden?

A: Die Reifen, die Du für das Qualifying auswählst, musst Du auch im Rennen verwenden. Du solltest die Reifen auswählen, die Dir die beste Strategie ermöglichen. Deine Rundenzeiten im Rennen werden langsamer, wenn Deine Reifen abgefahren sind. Wähle Deine Reifenmischung daher sorgfältig.

F: Wenn ich mich für Regenreifen entscheide, kann ich dann nur mit diesen im Rennen fahren?

A: Nein. Wenn Du Regenreifen auswählst wirst Du auch gefragt, welche Trockenreifenmischung Du im Rennen verwenden möchtest, falls es trocken werden sollte.

F: Wie lange halten denn die Reifen?

A: Du kannst Dir durch Testfahrten einen Eindruck über die Haltbarkeit der Reifen machen. Der Reifenverschleiß ist hauptsächlich von Strecke und Temperatur abhängig. Es gibt aber noch weitere Faktoren, die Du selber herausfinden musst. Es ist wichtig, sich zu merken wie lange die Reifen gehalten haben, damit Du dieses Wissen in der Zukunft anwenden kannst.

Qualifying 2

F: Wieviel muss ich denn tanken?

A: Die Benzinmenge im Qualifying 2 wird auch die Benzinmenge für Deinen ersten Stint sein und von daher wichtig für Deine Strategie. Dies ist ein Bereich, in dem Du experimentieren musst; Du wirst nie ausscheiden, weil Dir der Sprit ausgeht, da der Fahrer vorher automatisch in die Box kommt. Also füll eine Menge Benzin ein und schau später in der "Rennanalyse", wieviel verbraucht wurde. Daraus kannst Du dann erste grobe Schätzungen aufstellen, wieviel Benzin du brauchst. Als Tipp: Es ist unwahrscheinlich, dass Du für ein normales, ~300km langes, Rennen mehr als 280 Liter Benzin brauchen wirst.

Renneinstellung und Strategie

F: Ich kann keine Änderungen an meiner Rennstrategie vornehmen, obwohl das Rennen erst in einer Stunde ist. Warum?

A: 1 Stunde und 30 Minuten vor Rennstart wird die Seite "Renneinstellung & Strategie" immer gesperrt, damit das Programm mit den Berechnungen für das Rennen starten kann.

Streckeninformation

F: Die in/out Zeit für die Strecke beträgt 16,5 Sekunden. Bedeutet das in und out zusammen oder 16,5 Sekunden in und 16,5 Sekunden out?

A: Dies ist die Gesamtzeit, die Du in der Boxengasse (den Boxenstopp nicht eingerechnet) verbringen wirst.

Wetter

F: Was bedeuten die Zeitangaben 0h - 0h30m etc. bei der Wettervorhersage?

A: Diese Zeitangaben basieren auf den Rundenzeiten der jeweiligen Strecke. Zum Beispiel kann ein Fahrer mit einer durchschnittlichen Rundenzeit von 1:30.000 in 30 Minuten 20 Runden absolvieren.

Live-Rennen

F: Wann kann ich das Rennen sehen?

A: Das Rennen wird Dienstags und Freitags live um 20:00 Uhr übertragen. Im Büro findest Du 15 Minuten vor Rennbeginn rechts oben einen Link mit der Aufschrift "Das Rennen Live!".

F: In der Rennansicht bzw. der Rennwiederholung steht eine Zahl neben dem gelben Balken - Benzin ~22%. Was bedeutet das?

A: Das ist eine ungefähre Schätzung über die Benzinmenge im Tank, die sich sich immer um 3% reduziert. Daher beträgt Deine Benzinmenge zwischen 21% und 24%.

F: Wenn ich mir das Rennen live anschaue, wird die Seite nicht automatisch aktualisiert. Ist das ein Programmfehler?

A: Nein, das ist kein Programmfehler. Sowas kann passieren, wenn Dein Browser JavaScript/AJAX nicht unterstützt oder Du es nicht aktiviert hast.

Rennanalyse

F: In der "Rennanalyse" wird angezeigt, dass am Ende des Stints noch 20% Benzin im Tank war. 20% von was genau?

A: Die Angabe der noch vorhandenen Benzinmenge im Tank ist in % auf die Tankgröße von 180 Litern bezogen. Beispiel: 20% Benzinmenge ergibt 180/100 = 1,8. 1,8 x 20 = 36 Liter.

F: In meinem Rennen bin ich nach 4 Runden in die Box gefahren und hatte mehr Benzin im Tank als mein Boxenteam auffüllen sollte. Kann die Crew Benzin aus dem Auto nehmen? Ist das ein Fehler?

A: Nein, Dein Auto verlässt dann die Box mit der Benzinmenge, die bereits im Tank war. Dein Boxenteam nimmt kein Benzin aus dem Auto.

Testfahrt

F: Warum sollte ich Testfahrten durchführen?

A: Du musst keine Testfahrten durchführen, aber es bietet Dir eine gute Möglichkeit, das Spiel zu lernen und zudem verbessert das Testen Dein Auto.

F: Wechselt sich die Teststrecke auch?

A: Am Anfang der Saison wird eine neue Strecke für Testfahrten festgelegt; diese wird dann die gesamte Saison über benutzt.

F: Wie verbessern Testfahrten mein Auto?

A: Dir wird auffallen, dass es verschiedene Arten von Testfahrten gibt; Einige konzentrieren sich auf eine spezielle Autocharakteristik (Leistung, Handhabung oder Beschelunigung), während andere Einfluss auf alle Autocharakteristika haben. Die gefahrenen Testrunden generieren Testpunkte. Nach dem nächsten Rennen werden diese in F&E Punkte umgewandelt, dann nach einem weiteren Rennen in Entwicklungspunkte und zuletzt in Autocharakteristika, die zu den bereits bestehenden LHB-Werten des Autos addiert werden.
Hinweis - Testfahrten verschleißen Autoteile!

F: Ich kann keine Testfahrten absolvieren, ist das ein Programmfehler?

A: Bist Du im Minus, kannst Du keine Testfahrten absolvieren. Außerdem kannst Du, wenn ein Bauteil einen Verschleiß von mehr als 90% aufweist, aus Sicherheitsgründen keine Testfahrten absolvieren.

F: Wie kann ich herausfinden, wieviel Benzin ich in einem Teststint verbraucht habe?

A: Du hast vor dem Stint angegeben, wieviel Benzin Du für den Teststint haben wolltest; Nach dem Stint wird Dir die verbleibende Benzinmenge zusammen mit Reifenverschleiß und Rundenzeit angezeigt.

F: Warum erhalte ich von meinem Fahrer bei Testfahrten keine Infos zum Setup?

A: Der Fahrer gibt Dir bei Testfahrten nur Feedback zum Setup, wenn Du die Forschungspriorität "Setup tunen" wählst.

Sponsoren

F: Ich verhandle mit 5 Sponsoren und es dauert eine Ewigkeit, ist etwas mit den Sponsoren falsch?

A: Deine kommerzielle Abteilung verbringt viel Zeit mit zu vielen verschiedenen Sponsoren. Schau mal was passiert, wenn Du Dich auf 1 oder 2 Sponsor(en) konzentrierst.

F: Warum habe ich meinen Sponsor verloren?

A: Möglicherweise hast Du ihnen falsche Versprechungen gemacht. Hast Du vielleicht gesagt, dass Du die Weltmeisterschaft gewinnen wirst? Um die Weltmeisterschaft zu gewinnen, musst Du in Elite Erster werden.

F: Mein Sponsor stellt mir eine Frage. Wie soll ich darauf antworten?

A: Das musst Du entscheiden. Aber bedenke, falsche Versprechungen können den Sponsor später verärgern, wodurch sie ihren Vertrag nicht erfüllen.

Personal und Einrichtungen

F: Ich bin mit meinem Konto nicht im Minus, kann jedoch mein nicht Personal trainieren. Warum?

A: Das passiert, wenn das Fähigkeitslevel Deines Personals über dem trainierbaren Level liegt. Dieses erhöht sich über Deine Einrichtungen, also wirst Du diese verbessern müssen, um Dein Personal weiter zu trainieren.

Technischer Direktor

F: Ich kann den Vertrag meines technischen Direktor nicht verlängern. Warum?

A: In GPRO ist es nicht möglich, Verträge für technische Direktoren zu verlängern. Dies ermöglicht einen besseren Wettbewerb auf dem Markt für technische Direktoren.

F: Mein technischer Direktor ist verschwunden, obwohl sein Vertrag noch nicht ausgelaufen ist. Warum?

A: Die Spielregel besagen, dass der technische Direktor Dich verlassen wird, wenn Dein Kontostand mit mehr als -$15.000.000 überzogen ist, weil Du ihn nicht mehr bezahlen kannst und er nicht umsonst arbeiten möchte. Oder Du bist in eine Klasse abgestiegen, die keine technischen Direktoren zuläßt.

F: Ich kann für einen technischen Direktor kein Angebot abgeben. Warum?

A: Dafür gibt es folgende Gründe:

• Du bist nicht in der richtigen Klasse. Technische Direktoren sind nur in den Klassen Elite, Master und Pro erlaubt.
• Du kannst kein Gebot für einen technischen Direktor abgeben, weil Dein Kontostand im Minus ist.
• Die Stärke des technischen Direktors liegt über der erlaubten Grenze für Deine Klasse.

F: Wenn mein Kontostand über -$15.000.000 im Minus ist, kündigt mein technischer Direktor sofort oder erst, wenn ich nach dem Rennen immer noch mehr als -$15.000.000 Schulden habe?

A: Er wird direkt vor dem Rennen fristlos kündigen.

Tabelle

F: Was bedeutet das "N" in der Tabelle hinter dem Managernamen?

A: Das "N" steht für Manager, deren Kontostand im Minus (negativ) ist.

Teams

F: Wird der Bonus für die Teampunkte am Saisonende unter den Teammitglieder aufgeteilt oder erhält jedes Teammitglied diesen Betrag als Bonus?

A: Der Bonus für die Teampunkte wird unter allen Mitgliedern gleich aufgeteilt.

Auf-/Abstieg und Saisonende

F: Wann wird der Auf- bzw. Abstieg durchgeführt; Vor oder Nach der Auszahlung von Preisgeldern?

A: Die Auf- und Abstiege werden NACH der Zahlung des Preisgeldes für die Top 10 Platzierten am Saisonende durchgeführt, aber VOR der Gutschrift von Punkte- & Teambonus und des Preisgeldes für die Teilnahme an allen Rennen der Saison. Es ist besser, seinen Aufstieg sorgfältig zu planen und sicherzustellen, in der nächsten Saison genug Geld zu haben. Es ist generell keine gute Idee, mit wenig Geld aufzusteigen.

F: Was wird in der Rookie-Klasse am Saisonende zurückgesetzt?

A: In der Rookie-Klasse werden am Saisonende einige Werte und Einrichtungen zurückgestellt. Das passiert NACH dem Auf- bzw. Abstieg der Manager.

• Autobauteile - alle werden auf Level 1 gesetzt
• Einrichtungen - alle werden auf Level 0 gesetzt
• Fahrer - Ist die Stärke Deines Fahrers über der, für die Rookie-Klasse erlaubten, Stärke von 85, verlierst Du ihn
• Kontostand - wird auf $30.000.000 gesetzt
• Sponsor - ein zufälliger Sponsor wird zugeteilt, alle anderen Sponsoren werden entfernt und alle laufenden Verhandlungen zurückgesetzt
• Testpunkte - alle Testpunkte werden auf 0 gesetzt
• Personal - Personal wird zurückgesetzt

F: Was wird am Saisonende in der Rookie-Klasse nicht zurückgesetzt?

A: Der Reset der Manager in Rookie hat auf folgende Punkte keinen Einfluss:

• Fahrer - Fahrer mit einer Stärke von 85 oder weniger bleiben erhalten
• Team - Bist Du Teil eines Teams, bleibst Du Teil des Teams
• Persönliche Statistiken - alle persönliche Statistiken bleiben erhalten

F: Was passiert genau am Saisonende?

A: Das alles wird am Saisonende gemacht:

• Nach dem letzten Rennen erhalten die ersten 10 in der Saisontabelle einen Bonus
• Auf- und Abstieg
• Verkauf von Autoteilen bzw. Einrichtungen, um einen Kontostand im Minus auszugleichen
• Punktebonus zum Saisonende
• Teampunktebonus zum Saisonende
• Der Spielstand für alle Manager in der Rookie-Klasse wird zurückgesetzt
• Bonus für Teilnahme an allen Rennen der Saison

F: Wann wird der Kalender für die nächste Saison veröffentlicht?

A: Üblicherweise wird der neue Saisonkalender 3 bis 4 Rennen vor Saisonende veröffentlicht, der Zeitpunkt für das Saisonende wird nach dem letzten Rennen der Saison bekanntgegeben.

Profil

F: Ich habe einen Freund, der das Spiel spielt, und möchte gerne nächste Saison in seine Rookie-Gruppe. Geht das, und wenn ja, wie?

A: Ja, es geht. Alle Manager können eine bevorzugte Rookie-Gruppe auswählen. Dies lässt sich unter Einstellungen -> Account neustarten / löschen -> Bevorzugte Rookie-Gruppe einstellen. Stell sicher, dass Dein Freund und Du dieselbe Gruppe auswählen. Diese Einstellung funktioniert nur, wenn der Manager in der nächsten Saison in der Rookie-Klasse teilnimmt und hat keinen Effekt auf Manager in höheren Klassen.
Manager in höheren Klassen, welche zurück in die Rookie-Klasse wollen, müssen eine Reset-Anfrage unter den Einstellungen -> Account neustarten / löschen -> Account neustarten absenden.

F: Mein Name ist nicht richtig, aber ich kann ihn im Profil nicht ändern. Warum?

A: Wenn Dein Account genehmigt wurde, besteht für Dich keine Möglichkeit mehr, Deinen Namen selbst zu ändern. Sollte Dein Name nicht korrekt sein, kontaktiere einen Administrator und sie verändern ihn für Dich.

F: Ich kann kein Foto von mir hochladen, ist das ein Fehler?

A: Falls Du versuchst, ein Foto hochzuladen, das größer als 30KB ist, erhälst Du eine Fehlernachricht. In diesem Fall musst Du das Foto verkleinern, bevor Du es erneut hochlädst. Wenn Du mit dem Verkleinern Probleme hast, kannst Du Dich gerne an einen Administrator wenden.

Das Forum

F: Wie kann ich das Forum durchsuchen?

A: Betritt das Forum, indem du "Forum" im oberen Bereich der Seite anklickst. Danach wähle den Unterpunkt "Forum durchsuchen" aus. Hier kannst du zwischen verschiedenen Optionen für eine Forensuche wählen, zum Beispiel eine Suche nach Autor oder nach spezifischen Wörtern. HINWEIS: Die Standardeinstellung durchsucht nur die Überschriften im Forum, das gesamte Forum kann mit der Auswahl "kompletter Eintrag" durchsucht werden.

F: Ich möchte im Forum kursiv, fett, durchgestrichen oder unterstrichen schreiben, geht das?

A: Ja, dafür stehen einige spezielle Tags zur Verfügung. Tags werden wie folgt durch eckige Klammern ([tag]Text[/tag]) dargestellt:

• kursiv - das Tag ist "i"
• fett - das Tag ist "b"
• unterstrichen - das Tag ist "u"
• durchgestrichen - das Tag ist "s"

F: Wie kann ich im Forum einen Beitrag zitieren?

A: Markiere einfach den Text, den Du zitieren möchtest und klicke auf "Zitat" rechts in der Ecke des Eintrags, den Du zitierst. Der zitierte Text erscheint in der "auf dieses Thema antworten"-Texteingabe. Er wird von den Zitat-Tags umgeben ([quote]zitierter Text[/quote]).

F: Was bedeuten die merkwürdigen Augen am Ende eines Forenthemas?

A: Wenn Du auf die Augen klickst, wird das Thema, welches Du gerade liest, Deinen Favoriten hinzugefügt. Dieses Thema wird dann auch in der Übersicht "Aktuellste Diskussionen im Forum" auf der Startseite in fetter Schrift angezeigt.

F: Was bedeutet das rote Symbol neben den merkwürdigen Augen am Ende eines Forenthemas?

A: Wenn Du auf dieses Symbol klickst, wird das Thema, welches Du gerade liest, auf Deine Blockierliste genommen. Einmal geblockt, erscheint dieses Thema nicht mehr bei der Übersicht "Aktuellste Diskussionen im Forum" auf der Startseite.