Mít Grand Prix v Číně je splněným snem pro Bernieho a Maxe. Totéž lze říci o Číně, která strávila více než devět let snažením dostat se na kalendář F1. Stejně jako nový okruh v Bahrajnu, Šanghaji byla postavena na zelené louce. Nebylo to však snadná cesta. Designér Hermann Tilke byl konfrontován s terénem, který byl v 300 metrů hluboké bažině a velmi plochý. Zatížení půdy bylo příliš těžké, a tak základ celá trati je vyroben z polystyrenu a postaven na 40.000 dírách 40m do 80m hlubokých. Jako mnoho z designů od Tilkeho, Němec se snažil začlenit funkce a symboliku země - v tomto případě je samotná trať formována jako znamení 'Shang', což znamená 'rostoucí'. Fanoušci rádi uslyší, že trať má několik možností předjíždění, což je také názor Jensona Buttona, který navštívil trať ve výstavbě. Jedinou pochybností u některých je infrastruktura v okolí Šanghaje a kulturní šok na samotné týmy v zemi. Obchod, který bude generovat, určitě převáží jakékoliv obtíže.