Argentinská prezident Juan Perón byl hnací silou na výstavbu Autodromo 17 Octobre v Buenos Aires. Postaveno na bažinatém pozemku na okraji města, byl okruh otevřen v roce 1952, kdy hostil Peron Cup, kde vyhrál Fangio. 1953 viděl první mistrovství světa Argentina Grand Prix, závod vyhrál Ascari, ale byl poznamenán smrtí devíti osob při nehodě způsobené přeplněním. V příštích čtyřech letech byly šťastnější vzpomínky, každý závod byl vyhraný místním hrdina Juan-Manuelem Fangioem. Závod v Buenos Aires vyprodukoval některé nezapomenutelné momenty, včetně úžasného vítězného debutu pro tým Wolf v roce 1977. Závod v roce 1981 byl jako poslední a poté bylo závodění přerušeno válkou o Falklandy. Jmenování Carlos Menema (horlivý sportovní fanoušek) v prezidentských volbách v roce 1989 vydláždilo cestu pro tolik potřebnou rekonstrukci okruhu, během které byla trať přejmenována po Argentinské závodní legendě Oscaru Galvezovi. Práce začaly v srpnu 1992, ale hotovo nebylo až do roku 1995, když se formule 1 vrátila. Nová trať se hodně změnila od originálu, řidiči si stěžovali, že to bylo příliš hrbolatý a dovolovalo malou šanci na předjíždění. Trať hostila svůj poslední závod F1 v roce 1998, Schumacher vyhrál v jeho Ferrari. V roce 1999 závod byl zrušen z důvodu nedostatku finančních prostředků a F1 se sem již nevrátila.