Indianapolis
Circuito | Dados Técnicos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Recordes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Recordes em pista molhada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descrição | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construído em 1909, a Indianápolis Motor Speedway é mais fomosa pelas 500 milhas de Indianápolis. Exceto por faltas durante as duas guerras mundiais, o Maior Espetáculo em Corridas foi realizado anualmente no oval de 2.5 milhas (4.023 km) desde 1911. Nos anos 50, as 500 somavam pontos para o os pilotos no Campeonato Mundial, mas viu poucos participantes regulares da Fórmula Um participando. O Brickyard 400, um evento da NASCAR e a primeira corrida outra que a 500 desde 1916, foi adicionada em 1994, pavimentando o caminho para o retorno da Fórmula Um em 2000. Realizada em um curso de rua recém-construída, este foi o primeiro Grande Prêmio Americano desde Phoenix em 1991. Mais de 200,000 espectadores compareceram ao evento inaugural, com quase tantos comparecendo em 2001, o primeiro grande evento esportivo Americano depois da tragédia de 11/9. O Grande Prêmio dos Estados Unidos sofreu muita controvérsia durante sua estadia em Indianápolis, incluindo uma manobra impopular pelo 5 vezes vencedor Michael Schumacer em 2002, permitindo seu companheiro de equipe Rubens Barrichello passar e vencer. Em 2005, problemas com os pneus Michelin levaram sete equipes a se retirar da corrida após a volta de formação. Apenas três equipes (seis carros) começaram a corrida, manchando a popularidade do evento. Começando na primeira parte do oval (mas em direção horária, em oposição à Indy 500 e Brickyard 400, que são anti-horárias), o curso passa pelo centro da curva 4 do oval antes de proseguir abaixo para a Hulman Boulevard e então na curva central 2, emergindo novamente no oval para uma passagem de alta velocidade através da South Chute, Curva 1, e de volta ao famoso pátio de tijolos. |
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História | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||